董梁高速公路東起青島董家口港區(qū)，西至梁山與河南省臺(tái)前縣交界處，其中由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)和中建八局共同投資、建設(shè)的寧陽至梁山段東連京臺(tái)高速，西接河南省臺(tái)輝高速，途經(jīng)泰安市寧陽縣、東平縣，濟(jì)寧市汶上縣、梁山縣，全長(zhǎng)109.77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2020年底建成通車，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“橫四”線的一部分。
上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體立交橋是董梁高速寧梁段全線控制性節(jié)點(diǎn)，該橋設(shè)計(jì)為2×75米T型剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋面寬32.7米，轉(zhuǎn)體總重2.2萬噸，在京九鐵路東側(cè)現(xiàn)澆完成后逆時(shí)針轉(zhuǎn)體78.6°就位。
為確保工程高質(zhì)、高效的完成，在施工過程中采用了鋼支撐貝雷梁組合支架方式，此方式安全可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)，抗沖擊性尤為突出，最大程度的保證了施工安全和質(zhì)量。材料由山東魯航統(tǒng)一制作可保證質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)人員投入少，施工應(yīng)對(duì)措施完整。相較其他方式，鋼支撐貝雷梁支架具有成本低、施工進(jìn)度快、人員利用率高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于橋梁現(xiàn)澆箱梁工程。
項(xiàng)目建成后對(duì)于加強(qiáng)山東與中原地區(qū)的聯(lián)系、拓展港口腹地、改善沿線投資環(huán)境、促進(jìn)革命老區(qū)和山（湖）區(qū)脫貧、帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義，也是東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部地區(qū)之間聯(lián)系的重要通道。
